1.全負荷で始動するときは、油圧モーターの始動トルク値に注意する必要があります。油圧モーターの始動トルクが定格トルクより短いため、無視すると作動機構が作動しなくなります。
2.の背圧以来油圧モーター大気圧より高い場合は、モーターのオイルドレンパイプを別途オイルタンクに戻す必要があり、油圧モーターのオイルリターンパイプと接続することはできません。
3.油圧モーターは常に漏れているため、油圧モーターの入口と出口を閉じてブレーキをかけると、ゆっくりと滑ります。長時間のブレーキが必要な場合は、別途ブレーキをかけて回転を防止してください。
第四に、被駆動部の慣性が大きい場合（慣性モーメントが大きい、または高速）、短時間でブレーキや停止が必要な場合は、安全弁（緩衝弁）を設置する必要があります。突然の変化を防ぐためのオイルリターンパス。油圧ショックにより損傷事故が発生しました。
5。油圧モーター昇降装置や歩行装置の動力部として使用する場合は、重い物が急降下したり、歩行機構が下り坂になったときに車両などの歩行機構が過速度になったりして重大事故の原因となることを防ぐため、制限速度弁を設置する必要があります。
6.定量モーターを使用する場合、スムーズに始動および停止したい場合は、回路設計で必要な圧力制御または流量制御方法を使用する必要があります。
